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Transport aérien : les grandes tendances actuelles

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Comme le transport maritime dont nous avons récemment parlé, et à plusieurs reprises, le transport aérien participe directement de la géo-économie mondiale. Et même s’il s’agit d’un secteur instable (on va voir pourquoi), il est en pleine expansion.

1968 : il y a bient√īt cinquante ans, le premier Boeing 747 inaugurait le transport a√©rien de masse‚Äʬ†Cr√©dits :¬†Everett–¬†AFP

La¬†croissance du transport a√©rien¬†est saisissante : depuis des d√©cennies, les chiffres parlent d‚Äôeux-m√™mes. Ce qui fait que les compagnies nationales mais aussi les compagnies plus petites ou √† bas prix sont devenues des soci√©t√©s commerciales plus ou moins importantes et peuvent constituer des priorit√©s pour les √Čtats. Cela avait √©t√© le cas aux √Čtats-Unis, o√Ļ¬†le pr√©sident Bush fils¬†avait renflou√© sans attendre des compagnies priv√©es, au lendemain des¬†attentats du 11 septembre 2001. Mais les compagnies, publiques ou priv√©es, qui ne sont pas forc√©ment rentables, traversent des al√©as inh√©rents au secteur, et souvent de grande ampleur : prix du baril, attentats, accidents a√©riens, etc.

Il s’agit donc d’un monde par définition très évolutif. Raison de plus pour s’y intéresser. (Th. G.)

Intervenants

  • Paul Chiambiaretto¬†: professeur √† la Montpellier Business School, chercheur associ√© √† l‚Äô√Čcole polytechnique

A propos pampi06

Professeur histoire géographie en lycée
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