Info GĂ©ographie Terminale 📰 : les 3 rĂ©volutions Ă  venir dans le secteur automobile  ( Ă©tude de cas : Ă©tudier un produit mondialisĂ© )

20160812_112521.pngUn article Ă  lire pour complĂ©ter l’Ă©tude de cas vue en classe, sur les mutations Ă  venir dans le secteur automobile et leurs impacts sur les diffĂ©rents espaces gĂ©ographiques Ă  l’Ă©chelle mondiale dans le cadre de la mondialisation.

http://www.lenouveleconomiste.fr/jacques-aschenbroich-valeo-lindustrie-automobile-vit-trois-revolutions-en-meme-temps-31709/

Propos recueillis par Édouard Laugier
(Extraits de l’article) « …L’industrie automobile vit trois rĂ©volutions en mĂȘme temps. Celle de la motorisation, avec la rupture vers un vĂ©hicule de plus en plus Ă©lectrifiĂ©. Le diesel est un phĂ©nomĂšne seulement europĂ©en, absolument pas mondial. Il avait commencĂ© Ă  dĂ©croĂźtre depuis quelques annĂ©es et va continuer Ă  le faire. Personne ne sait jusqu’à quel niveau. Mais plus le diesel va dĂ©croĂźtre, plus il faudra des formes alternatives de chaĂźnes de traction, de maniĂšre Ă  atteindre les objectifs de rĂ©duction des Ă©missions de CO2.

DeuxiĂšme rĂ©volution : chaque conducteur a envie d’un vĂ©hicule de plus en plus autonome et connectĂ©, car rien n’est plus dĂ©sagrĂ©able que de conduire dans une ville congestionnĂ©e. On voudrait bien pouvoir dĂ©lĂ©guer la conduite.

TroisiĂšme rĂ©volution : les acteurs de la mobilitĂ©. Les Google, Uber, l’amĂ©ricain Lyft, l’israĂ©lien Gett ou encore Didi en Chine rĂ©volutionnent cette façon de percevoir la voiture, donc la mobilitĂ©. Il y a aussi Blablacar ou Drivy, qui permet de louer sa voiture pendant quelques heures. Tout un monde digital est en train de se crĂ©er autour du vĂ©hicule. Et la mobilitĂ© va transformer le modĂšle de possession de la voiture vers un modĂšle de service… »

« …La mondialisation. Nous avons de la chance, car les quelques annĂ©es de crise ont Ă©tĂ© dĂ©calĂ©es dans les diffĂ©rentes zones : l’AmĂ©rique du Nord est sortie de la crise beaucoup plus vite, la Chine n’y est pratiquement pas entrĂ©e, et l’Europe y est entrĂ©e trĂšs profondĂ©ment mais de façon dĂ©calĂ©e – car en plein milieu de la crise, les primes Ă  la casse ont artificiellement gonflĂ© le marchĂ© pendant quelques annĂ©es, mais on l’a payĂ© ensuite. Aujourd’hui, l’Europe, l’AmĂ©rique du Nord, la Chine et l’Inde se dĂ©veloppent plutĂŽt bien, les marchĂ©s en crise Ă©tant plutĂŽt la Russie et l’AmĂ©rique du Sud. »

ActivitĂ© (en classe/oĂč Ă  faire en DM) A partir de l’exemple de cette entreprise française et en vous aidant des extraits et de la lecture de l’article faire un croquis montrant que l’automobile est un produit mondialisé 

A propos pampi06

Professeur histoire géographie en lycée
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